Votredevis d’entretien DACIA DUSTER 1.5 Dci 4X2 GRATUIT en 1 minute ! Réaliser mon devis en ligne. Préconisations du modèle DACIA DUSTER 1.5 Dci 4X2 . Retourner à la liste des constructeurs. DACIA DUSTER 1.5 Dci 4X2 Toutes nos PROMOTIONS sur l'entretien auto de votre DACIA DUSTER 1.5 Dci 4X2. J'en profite. Opération Modèle spécifique A faire avant
Vidange Votre niveau d'huile s'est allumé ? Ne perdez pas de temps ! La vidange est un élément essentiel car elle permet de conserver les performances liées au moteur et d'éviter les risques de casse de celui-ci. Nos experts vous proposent des forfaits vidange pour les interventions les plus courantes vidange express, entretien et nos forfaits révision vidange à prix pas de surprise à l'arrivée !C'est quoi une vidange de voiture ? La vidange huile moteur est l’atout santé de votre moteur. Cette opération d’entretien consiste à changer l’huile du véhicule ainsi que son filtre à huile et le joint du bouchon de vidange. En effet, il est essentiel de débarrasser votre véhicule de son ancienne huile moteur car celle-ci peut perdre ses propriétés en termes de lubrification et de refroidissement au fil du temps. La vidange a plusieurs actions Lubrifier le moteurMaintenir le moteur propreLa vidange est un élément fixe de la maintenance de votre véhicule et une opération essentielle pour protéger son moteur de l’encrassement et lui garantir sa longévité. Elle est d’autant plus utile qu’elle permet d’éviter un risque de panne de moteur qui pourrait s’avérer très coûteux. Comment savoir si on doit faire une vidange ? Pour savoir si le moment est venu ou non de réaliser la vidange de votre véhicule, sachez que plusieurs signes peuvent vous alerter Voyant d’huile allumé Si le voyant sur le tableau de bord s’agite, c’est qu’il est l’heure de vérifier le niveau d’huile du moteur. Huile de couleur foncée l’accumulation de saleté dans le moteur à l’origine de cette coloration peut être le signe qu’il est temps d’intervenir. Bruit de moteur une anomalie dans la lubrification résultant d’une détérioration du liquide peut être à la source de ce en provenance des gaz d’échappement si la raison peut être tout autre qu’un problème lié à l’huile du moteur, il est bon de faire la vidange de sa voiture ? Selon le modèle et l’année de mise en circulation de votre véhicule, vous devez effectuer la vidange à intervalles réguliers, de 7 500 km à 15 000 km ou tous les ans si le kilométrage n'a pas été atteint voyant de maintenance allumé au tableau de bord pour les véhicules de moins de 10 ans. Les fréquences de vidange pouvant varier d’un véhicule à l’autre, elles sont stipulées dans le carnet d’entretien de votre voiture. N’hésitez pas à demander conseil aux techniciens de L’ choisir l'huile moteur pour sa voiture ? Le livret d'entretien de votre véhicule vous indiquera les spécifications d'huiles en fonction de votre véhicule et de votre motorisation, nos experts vous conseilleront sur l'huile choix de la bonne huile moteur pour un véhicule dépend Du type de véhicule une voiture ultra-performante a besoin d'une huile performante De l'âge du véhicule Les exigences envers les moteurs de pointes sont grandes. De l'environnement de conduite La conduite moderne sur autoroute et le trafic urbain intense requièrent l'utilisation d'huiles de qualité supérieure afin d'éviter l'usure prématuré du noter qu’il existe des spécificités pour les véhicules équipés de FAP filtre à particule avec des huiles adaptées à ces moteurs. Elles répondent à l'exigence des constructeurs et permettent une meilleure longévité du moteur. La garantie constructeur préservée par l'auto réglementation européenne règlement communautaire n°1400/2002/CE vous permet de faire réaliser l’entretien de votre véhicule dans votre centre l’auto en conservant la garantie constructeur. Les centres l’auto E. Leclerc disposent des programmes de révisions spécifiques établis par chaque constructeur. Dans le respect du carnet d’entretien, le programme de révision est personnalisé à votre véhicule selon ses caractéristiques techniques son kilométrage son âge votre profil routierLe respect des préconisations d’entretien de votre véhicule est primordial pour sa longévité et ses à savoir la révision l’auto intègre également les échéances de remplacement de la courroie de distribution. Nos centres sont équipés d’outil de diagnostic multimarque et l’ensemble de nos techniciens est formé pour réaliser l’entretien de votre véhicule selon le plan préconisé par le prestations vidange voiture Nos centres l'auto proposent les prestations suivantes CHEZ L’AUTO LE FORFAIT RÉVISION EST PERSONNALISÉ EN FONCTION De la marqueDu kilométrageDe l'âge du véhiculeRESPECT DU CARNET D’ENTRETIEN SELON LES PRÉCONISATIONS CONSTRUCTEURFORFAIT RÉALISÉ AVEC Des pièces de qualité d’origineDes lubrifiants aux normes recommandées constructeurCHAQUE L’AUTO DISPOSE Des données techniques du constructeurDu programme d’entretien du véhiculeDes techniciens spécifiquement formésDes outils de diagnostic pour tous les véhiculesForfait vidange entretienVIDANGE EFFECTUÉE AVEC LES HUILES TECH9 Remplacement de l'Huile usagée Essence ou diesel+ Joint+ Remplacement du filtre à huile+ Filtre à huile dans la limite de 15€+ 4 mises à niveaulave-glaceliquide de refroidissementhuile de direction assistéemise à pression des pneus+ 50 points de contrôle*+ Remise à zéro de l’indicateur de maintenancePensez à effectuer la vidange moteur de votre véhicule régulièrement. Ne la négligez pas car c'est elle qui vous garantit la longévité et le bon fonctionnement de votre moteur. Nos experts auto sont là pour vous conseiller et vous accompagner dans toutes les phases d'entretien de votre véhicule.* Détail des points de contrôle disponible dans votre magasin

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Prix Révisions 20000, 40000 et 60000 km Bonjour, J'ouvre ce topic pour connaitre un peu le prix des differentes revisions 20000, 40000 et 60000 km Merci 20 000km je ne sais pas le mien acheté a 25 000 km 40 000km annoncé 380€ et en fait payé 340€ 60 000km je te dis ca la semaine prochaine, mercredi je l'emmène mais d'après le mécano autour de 550€ forfait 4x4 inclus tarifs en concession citron biensur! Le forfait 4*4, Citroen parfois le rajoute meme dans la revision a 20000 km !! en vue du carnet de suivi ça n'a pas l'air nécessaire car je ne l'ai pas vu indiqué. je sais qu'il y a vidange des différentiels et sans doute qques points de contrôle a 60 000 appel de mon garage citron bonjour Mr L...... en fin de comte la révision des 60 000 vous coutera 656€ avec grosse révision , chgmt liquide refroidissement, filtres, entretien 4x4 2 vidanges apparemment , contrôle du train avant et changement des plaquettes arrières sans les plaquettes car je les ai déjà... commandé à l'asso donc voilà en espérant ne pas avoir de surprise!! car là j'ai commencé à couper mon bras, 4 orteils et une jambe pour régler cela...buzz C'est du vol! les concessions quelque soit la marque usent et abusent de la confiance que nous leurs faisons en continuant à faire faire l'entretien dans leurs garages. le véhicule étant récent je préfère aller chez le concess mais c'est vrai que ça douille!! jusqu'au 100 000 j'irais chez citron puis après ce sera ailleurs petit garage local dont la réputation n'est plus à faire Surtout qu'il ny a rien de bien compliqué à faire en touchant un minimum et avec quelques outils on pourrait faire ça soit même! mais habitant en caserne je n'ai pas la place qui va bien pour réaliser les révisions déjà pour faire celles de mes bécanes c'est short dans mon mini garage... Mais c'est surtout en cas de souci que je reste dans le réseau pour le moment, même si ca a un cout , en exemple j'avais lu il me semble sur ce forum un particulier sur un picasso qui avait cassé la distri avant les 2 termes atteint km et/ou année et citron avait pris en charge la totalité car toujours entretenu chez eux. la révision des 60 000 pour 606€ mais dans ce prix il y la Main d'œuvre pour le changement des plaquettes arrières que j'avais déjà soit une 50aine d'€ donc grosso modo 550€ l'entretien avec une vidange de boite de gagnée ...le mécano l'a fait alors que ce n'est qu'à 100 000km donc pas payée juste facturée en appoint soit 5€ d Bonjour, Révision des kms = 198,10 € en 04/2010, chez mon petit agent Citröen préféré à mon avis prix imbattable. D'ici début janvier, je dois y retourner pour la révision des Bonsoir, Révision des effectuée 342,29 € TTC, avec changement des filtres à huile, à air, à pollen, et gasoil qui coûte quand même 96,88 € !!!. Je vais devoir aussi y retourner pour changer mes plaquettes avant usure à 80% vu le poids de la bête... Bonjour, Bizarrement j'ai fais mes révisions à 15000, 30000, 45000 et 60000 ! A 45000 j'ai payé 350 euros et à 60000 hier 550 euros. Mon C-Crosser à 2 ans et j'ai 57000 km au compteur. Mais j'ai toujours pas changer les plaquettes usées à 25%. Par contre l'ambrayage vient de lâché donc 2300 euros de réparations que j'essaye de négocier avec le service Clientèle Citroen ! prix révision 20000 kms bonjour moi hier pour la révision des 20000 j'ai payé 452 euros.mad La c'est du vol !!!! Il t'a fait quoi pour ce prix la ?? ça fait énorme pour une revision des 20 000 km!! c'est pratiquement le prix de celle des 60 000 où il y a tout à faire... Bonsoir, Il t'as mis de l'huile avec des paillettes d'or ?! Bonsoir à tous je viens de faire la révision de mon C-Crosser à 15000km demandé par ordinateur de bord. Je viens de la faire dans un garage citroën à Bagnols sur ceze dans le Gard30. Garage Bernardsuper accueil personnel sympa et professionnel. Par contre 401€ Un peu exagérer pour ce kilométrage. Cette révision faite à 15000km car il viens d'Espagne ordinateur écrit "révision sévère". Pour confirmer les dires de plusieurs personnes sur le site Planète citroën, citroën applique les tarifs qu'ils veulent. il n'y a pas de règles établis. Bonsoir, Je reviens de mon petit agent préféré, qui m'a changé les 4 plaquettes avant. Une "petite" facture à 166,89 €. 660€ pour la révision des 60000km...ça fait mal quand même ! Pas de changement de plaquettes, juste révision + vidange boite transfert , changement liquide refroidissement , filtres 75€/heure ht de MO Citation Envoyé par michel60 Bonsoir, Je reviens de mon petit agent préféré, qui m'a changé les 4 plaquettes avant. Une "petite" facture à 166,89 €. Michel, J'habite également dans l'Oise. En prévision de l'arrivée de mon C Crosser et des révisions à venir, puis-je te demander l'adresse de ton garage qui pratique des prix sympathiques ? en MP si tu souhaites rester discret D'avance merci Voilà c'est mon tour révision 40000km annoncé 250€ au final, car la petite dame s'était trompé, 379€ Contrôle complet, révision, filtre pollen et air, huile différentiel et transfert. Comme c'est bientôt noël je lui ait fait cadeau de 4 pneus neige Michelin, dure journée, là c'est un peu plus cher que la concurrence mais eux au moins ils ont les pneus. Je suis allé chez un petit garage citroen je ne sais pas si j'aurai payé plus cher à la concession. Compte tenu de l'erreur de la petite dame j'ai eu des conditions de paiement étalé. Dans l'ensemble je ne suis pas mécontent car bon accueil et j'y vais à pied. prix révision des 40000 bjr je dépose le mien demain matin pour la révision des 40000 et controler la boite pour la deuxième qui accroche je vous tiens au courant A++++++. voila révision des 40000 kms éffectuée au total 522 euros mad Tu peux donner un peu de détail sur les travaux effectués car le prix parait élevé. peut être t'ont ils changé les plaquettes de freins? Ils ne t'ont pas loupé pour le prix , a moins que tu es demandé quelque chose en plus a réaliser? Car il y a tout de même 182€ de plus eek que celle que j'avais faite quand j'avais encore mon c-crosser non juste les vidanges et les filtres et il m'a dit il y a les plaquettes a changer dans 10000 kms et il a envoyé a citroen paris un dossier pour changer la boite et l'embrayage.mad Le filtre a gasoil a été changé? oui le filtre a gas-oil a été changé Si mes souvenirs sont bons c'est a 60000km qu'il faut le faire. Mais bon ca justifie un peu plus le tarif payé mais pas entièrement car le filtre a Go est hors de prix , pas loin de 100€ de mémoire Revision des 60000 faite !! Pour info, la vidange des differentiel se fait maintenant tous les 80000km Et le filtre a Gazole se change tous les 20000 km, a chaque revision 480 pour les 40 000 pour moi. Bonjour. Pour ma part révision 60000, en ayant assez d'être matraqué par les concessions j'ai fait faire ma révision chez Norauto pour essayer. bilan, vidange, passage valise, filtres 149€. Prochaine révision à 80000 avec plaquettes avant. Je me venge des 800€ que m'a couté l'embrayage. Pour info sur scénic de mon épouse amortisseurs arrière cassé à 90000km Renault 225€ norauto 147€. Revision 40000km et 60000km Pour ma part, Revisions effectuées dans un petit garage Citroën - 40000 km = 350E - 60000 km = 250E Bonsoir, tu as de la chance cyclo 50, moi, mon embrayage m'a couté 1200€, à 120000km , juste un problème de zéros.. 2511/2019 à 129 709 kms Révision chez Renault 23/04/2019 à 110 189 kms : Véhicule VGE suite roulage sur un rocher en station de ski. Réparé chez Renault dans les règles de l'art. Longeron non touché. 15/10/2018 à 100 804 kms : Révision chez Renault 09/04/2018 à 81 456 kms : Révision chez Renault 11/08/2017 à 56 912 kms : Révision 🚗 L’entretien d’une voiture ou révision auto est une dépense récurrente dans le budget d’une automobiliste. 🛢️ Cette visite chez le garagiste prévue dans le carnet d’entretien du véhicule intervient régulièrement pour allonger la durée de vie d’une voiture. 🚦 Chez CaptainDrive, nous voulions en savoir plus sur les prix moyens pratiqués pour l’entretien d’une voiture lambda, nous avons donc mis au point ce comparatif des tarifs des révisions auto. 👉 Dans cet article, vous en saurez plus sur le problème de la garantie constructeur lors de la révision auto,les différents tarifs pratiqués par les acteurs de l’entretien auto en France via notre comparatif complet,les manières de faire des économies et de trouver où faire une révision auto pas cher. Découvrez vite nos conclusions ! 🚘 Vous cherchez le Meilleur Prix pour votre révision auto ? 🚘 💥 Recevez instantanément plusieurs devis parmi 2000 garages et trouvez le tarif le MOINS cher pour l’entretien de votre voiture, chez un professionnel proche de chez vous garantie constucteur conservée ! 💥 Quel est le prix d’une révision auto ? En moyenne, notre analyse nous montre qu’une révision constructeur standard coûte entre 65 euros Speedy et 170 euros Nissan. Ce prix comprend les pièces auto à remplacer, l’huile de vidange et le tarif de la main d’oeuvre du mécanicien. Le point sur la garantie constructeur lors de la révision Première chose à savoir, vous n’êtes pas obligé de passer par votre constructeur pour effectuer l’entretien de votre voiture. En effet, une loi récente source a décrété que la garantie de votre voiture restait intacte si vous passiez par un professionnel qualifié. Cette mesure, qui ajoute une situation de concurrence sur ce marché, a permis de faire drastiquement baisser les coûts. Pour la révision de votre véhicule Renault, Peugeot ou toute autre marque de voiture, vous pouvez donc sans problème passer par un centre tels que Midas, Speedy, Euromaster, Point S, Feu Vert ou Norauto Il est également tout à fait possible de prendre rendez-vous chez un indépendant possédant un garage ou effectuant ses réparations à domicile. Au fait, de quoi est composée la révision d’un véhicule ? Il existe plusieurs types de révision automobile qui varient en fonction du modèle de la voiture, du nombre de kilométrage effectué ou bien encore de l’année d’achat de la voiture. Toutes les préconisations pour le bon entretien de son véhicule sont présents dans le carnet d’entretien. Un bon professionnel suivra toujours le carnet d’entretien pour vous faire bénéficier de la garantie constructeur à tout moment, mais aussi pour garantir votre sécurité sur la route. C’est donc un premier critère pour vérifier le sérieux d’un mécanicien. Une révision peut se composer des prestations suivantes d’une vidange de votre voiture du remplacement de plusieurs filtres filtre à huile, filtre à habitable, filtre à gasoil, filtre à air… de la vérification des niveaux du liquide de freins et de sa purge par exemple du contrôle de plusieurs points souvent quelques dizaines incluant les disques de freins, la batterie ou bien encore les avertisseurs sonores. Dans certains cas, elle peut aussi se composer du changement du filtre à carburant essence ou gasoil ou d’un entretien de climatisation mais cela est assez rare dans les forfaits proposés. Sachez aussi que cette prestation peut donner lieu à des réparations si le mécanicien décèle des problèmes mécaniques, et qu’elle est bien différente du contrôle technique. Comparateur de révision auto Il existe 4 options différentes pour faire réviser sa voiture Pour faire réviser votre voiture, vous avez grosso modo 4 options différentes. ▶️ La première solution est de passer par votre concessionnaire puisque les grandes marques possèdent toutes des ateliers qui pratiquent l’entretien des voitures de toutes marques d’ailleurs. ▶️ La seconde option est de prendre rendez-vous dans une station auto franchisée comme Midas, Speedy, Feu Vert, Norauto, AD ou Point S. ▶️ L’avant dernière option est de passer par le mécanicien de proximité, que nous appellerons “garagiste indépendant”. ▶️ La dernière option est de recourir aux services du garagiste à domicile ou de mécanicien en auto-entrepreneur par exemple. Nous allons vous lister point par point les avantages et les inconvénients de chacun de ces acteurs en vous dévoilant les tarifs moyens qu’ils pratiquent pour la révision auto d’une citadine assez vendue en France la Nissan Micra mk3 i 80cv. Nous partirons sur une révision complète, pour 20 000 km. Les demandes de devis ont été faites le 28 novembre 2021. Comparez avec nous les prix ci-dessous pour trouver les meilleures offres. 👎 Concessionnaire Nissan tarif élevé et pas de possibilité de faire une simulation en ligne Le concessionnaire Nissan est souvent la première option que l’on envisage pour l’entretien de sa voiture Nissan. Il est vrai que ces garages sont spécialisés dans les voitures de la marque et promettent le recours à des pièces d’origine mais qu’ils sont beaucoup plus chers que des centres auto ou des mécaniciens à domicile. Notre test s’avère peu concluant On ne peut pas prendre rendez-vous directement sur le site de NissanOn ne peut pas faire de simulation en ligne pas exceptionnel en 2021… La page Entretien ne permet pas de prendre directement rendez-vous. Dommage ! Coût de la révision auto chez Nissan La prestation est proposé à environ 170€ en 2021 125€ en 2014 et comprend une vidange, des points de contrôle, la mise à niveau des liquides et le changement du filtre à huile. Les tarifs des Centres auto quel est le moins cher ? Midas le plus ergonomique et un des moins chers Avec 350 antennes réparties sur toute le territoire, les centres auto Midas peuvent réaliser les entretiens de chaque véhicule. Un simulateur est présent sur le site pour estimer le prix de la révision de sa voiture en fonction du nombre de kilomètres déjà effectué. Il est aussi possible de prendre son rendez-vous sur le site. On peut même recevoir son devis sans s’inscrire ! Royal ! Prix de la révision Midas moins de 100 euros ! Pour une révision à 20 000 km trajets urbains fréquents, le coût pour la révision garantie constructeur préservée vidange, changement des filtres huile et habitacle, purge du liquide de frein, diagnostic électrique, les mises à niveaux, la vérification de la pression des pneus et 76 éléments de contrôle est de 109 euros avec une réduction temporaire d’une vingtaine d’euros ! Deux autres forfaits sont proposés à 99 € entretien intermédiaire et 189 € entretien approfondi. A noter qu’en 2014, le premier forfait était vendu à 89 € et le second, à 145 € ! Speedy obligation de s’inscrire pour connaitre l’estimation Avec 450 ateliers répartis sur l’Hexagone, Speedy est une des plus grandes enseignes dans l’entretien auto. Ici encore, il est possible d’accéder à un simulateur qui proposera des prix pour la révision d’une voiture en particulier. Le site internet est cependant un peu moins ergonomique que celui de Midas selon la rédaction bien sûr 😉 . Il faut aussi obligatoirement s’inscrire pour recevoir son devis. Prix de la révision Speedy très économique pour une révision basique et simple Le forfait basique est proposé à 62,40 euros avec 27% de remise web » incluse. Il comprend une vidange, un remplacement des filtres à huile, le remplacement du joint de bouchon de vidange, la mise à niveau, la remise à zéro de l’indicateur de maintenance et 50 points de contrôle. D’autres forfaits comprenant plus de prestations sont proposés mais l’outil de devis a buggué lorsque j’en ai fait la demande. Dommage. Norauto pas de prix directement sur le site web pour une révision Plus petit que ses concurrents Midas et Speedy, Norauto propose également des révisions auto. Aucun simulateur n’est présent sur le site. Il faudra donc les contacter directement pour avoir une idée du tarif de la vidange ou de la révision complète de votre véhicule. Le devis est envoyé rapidement par mail. Prix de la révision Norauto Le tarif comprend une vidange, le remplacement d’un filtre à huile, le diagnostic électrique et 34 éléments de contrôle. Le tout est proposé à 88 euros. Point S problème d’ergonomie Avec 450 centres disponibles, Point S est un des leaders de la réparation et révision auto. Prix de la révision auto Point S Nous n’avons pas été capable de faire une demande de devis sur le site internet. Nous avons essayé l’outil de devis, qui a mal fonctionné. On nous a demandé la dimension de nos pneus pour la révision et nous n’avons pas compris ! Des forfaits révision qui s’étalent de 69 à 239 euros sont présentés à titre indicatif. Feu Vert simple et économique Avec presque 340 centres en France, Feu Vert est un réseau qui propose également la vidange, le changement de filtres et la révision d’une voiture. Aucun simulateur n’est par contre présent sur le site Internet, il faudra faire une demande de devis via un formulaire pour recevoir son devis par mail quelques minutes plus tard. Coût de la révision auto Feu Vert Deux forfaits sont proposés la vidange à moins de 75 euroset la révision complète à 130 euros Euromaster Muni d’un simulateur en ligne, le site d’Euromaster propose d’estimer le coût de votre révision grâce à votre plaque d’immatriculation ou bien encore de votre type de voiture. Plus de 400 centres auto sont présents en France. Vous pouvez directement recevoir votre estimation sur le site internet mais vous devrez tout de même laisser vos coordonnées. Coût de la révision auto Euromaster Le forfait est proposé à 114 euros et comprend la vidange, le changement d’huile, la mise à niveau des liquides, les points de contrôle et le remplacement du filtre à huile. Bonne surprise car en 2014, cette prestation était plutôt affichée aux alentours des 150 euros. 👍 Les prix pratiqués par les mécaniciens indépendants Les garages indépendants ou de quartier sont souvent les petits mécaniciens de proximité. Ils ne sont pas affiliés à des marques mais proposent en majorité du travail de grande qualité. Vous faites donc souvent vivre l’économie locale ! Pour notre comparatif, nous avons demandé à 3 garages indépendants de nous faire parvenir un devis. En utilisant notre comparatif, nous avons réussi à trouver des tarifs très intéressants à moins de 100 euros, voire moins de 70 euros ! Ce que va vous coûter un mécanicien à domicile Le mécanicien à domicile est un professionnel qualifié et expérimenté qui se déplace à votre domicile ou sur le lieu de votre travail pour effectuer votre révision en suivant à la lettre votre carnet d’entretien. Votre garantie constructeur est donc complètement préservée. L’avantage ? Vous ne perdez plus de temps à vous rendre chez le garagiste et pouvez bénéficier des conseils du garagiste à domicile puisque ce dernier accepte que vous restiez à ses côtés. Tarif Le mécanicien à domicile propose un forfait à 99€ qui comprend le déplacement à votre domicile, la vidange et le remplacement de l’huile, 25 points de contrôle et 4 mises à niveau liquide de refroidissement, lave-glace, direction assistée, liquide de frein. La conclusion Le marché de l’entretien automobile est très concurrentiel et il est possible de faire des économies en comparant ce type de prestation. Les prestations sont souvent proposées à des prix d’appel pour attirer le client. La plupart des révisions peuvent se faire entre 70 et 150€. N’hésitez pas à demander un devis à un garage en ligne pour comparer. 🚘 Vous cherchez le Meilleur Prix pour votre révision auto ? 🚘 💥 Recevez instantanément plusieurs devis parmi 2000 garages et trouvez le tarif le MOINS cher pour l’entretien de votre voiture, chez un professionnel proche de chez vous ! 💥 Voituremoins de 100 gr co2 2015 à partir de 7 569 €. Trouvez votre voiture parmi 15 modèles à vendre sur BYmyCAR Véhicules neufs & occasions garantis Achat en ligne ou en concession
Pour préserver les performances et la fiabilité de votre Volkswagen, nous vous recommandons une révision bénéficiez chez votre Réparateur Agréé Volkswagen d'un outillage de pointe, de pièces d'origines et d'une huile spécialement conçue pour votre véhicule. Cela vous permettra de profitez de votre Volkswagen plus longtemps et de prendre la route en toute fonction de votre style de conduite, le type de parcours que vous empruntez et le kilométrage que vous effectuez, votre Conseiller Client Volkswagen peut vous proposer un entretien "Long Life". Il vous permet d'espacer l'entretien de votre Volkswagen jusqu'à 30 000 km ou 2 entretiens à réaliser selon le kilométrage ou l'âge de votre véhicule.● Service Entretien classique★ Service Entretien "Long Life"15 000 kmEntretien annuel30 000 kmEntretien 2 ans60 000 kmEntretien 4 ans90 000 kmEntretien 6 ans1 an●2 ans● ou ★3 ans●4 ans● ou ★5 ans●6 ans● ou ★7 ans●8 ans● ou ★9 ans●10 ans● ou ★15 000 kmEntretien annuel●Consultez nos en ligneObtenez en moins de 2 minutes un tarif pour l'entretien de votre Volkswagen chez le Réparateur Agréé de votre choix.
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Dacia est le seul constructeur à proposer la bi-carburation Essence et GPL sur l’ensemble de sa gamme de véhicules particuliers. Depuis janvier 2020, cette carburation est disponible avec le moteur TCe 100 ECO-G sur Duster, Sandero, Sandero Stepway, Logan et Logan MCV. L’intégration en usine de cette technologie éprouvée est un gage de sécurité et de fiabilité. Economique à l’achat et à l’usage, le GPL est avec Dacia une combinaison gagnante. Le GPL une bi-carburation, beaucoup d’avantages15 millions de voitures circulent au GPL dans l’Union Européenne, 26 millions dans le monde. Il faut dire que les avantages de la bi-carburation sont nombreux. A commencer par le plus évident le plein à moitié prix ! L’atout majeur du GPL est son prix à la pompe en général, 1 litre de GPL est facturé jusqu’à 50% moins cher que le litre d’essence ou de gazole. Compte tenu d’une surconsommation volumique de l’ordre de 20% par rapport à l’essence, à l’usage, le coût du carburant est réduit de 30% par rapport à une motorisation essence et de 8% par rapport à une motorisation Diesel. Le GPL est présent dans 1 station sur 4 en moyenne en Europe et 1 station sur 7 en avantage du GPL des frais administratifs et fiscaux nuls ou modérés. Le malus écologique est nul ou réduit et, selon les départements, l’exonération des frais de carte grise est partielle ou totale. L’achat d’un véhicule Dacia ECO-G donne droit à la prime à la conversion et, dans de nombreuses villes, le stationnement est gratuit ou à un tarif préférentiel disque vert.Une liberté totale et une grande autonomie. Le GPL est une technologie éprouvée et sûre, sujette à aucune restriction de circulation ou stationnement, notamment dans les parkings souterrains. C’est même l’inverse rouler au GPL permet de bénéficier de la vignette Crit’Air 1 autorisant la circulation en cas de pic de pollution. De plus, grâce à deux réservoirs distincts l’un d’essence et l’autre de GPL, l’autonomie est technologie GPL est apparue sur les véhicules Dacia en 2010 sous le label ECO-G. Depuis janvier 2020, elle est accessible avec le moteur TCe 100 ECO-G sur Duster, Sandero, Sandero Stepway, Logan et Logan MCV dès 11 190 euros sur Sandero. L’intégration du dispositif GPL est réalisée intégralement dans l’usine Dacia. Pour le client, cela signifie une commande simple, sans délai supplémentaire, un seul interlocuteur pour la garantie et l’entretien au sein d’un réseau Groupe Renault formé à cette garantie constructeur des véhicules ECO-G est identique à celle des autres modèles Dacia 3 ans ou 100 000 km 1er des 2 termes échu. L’intervalle des révisions et leur coût sont identiques à ceux des motorisations essence et Diesel 30 000 km ou 2 ans et une révision dispositifs de sécurité sont nombreux réservoir en acier très résistant, valve/soupape de sécurité, clapet anti-retour, remplissage limité à 80%, limiteur de débit, électrovanne, une Dacia ECO-G est identique aux autres versions. A bord, seuls deux éléments parfaitement intégrés indiquent une bicarburation essence et GPL le commutateur essence – GPL et la jauge de niveau de dispositif GPL et le TCe 100 de DaciaLe TCe 100 ECO-G est un moteur essence 3 cylindres turbo spécifiquement adapté pour être alimenté indifféremment à l’essence et au GPL grâce à deux réservoirs distincts celui d’essence à la capacité inchangée 50 litres et celui du GPL d’une capacité de 42 litres sur Duster et de 40 litres sur Sandero. Ce dernier ne diminue pas le volume de coffre car il est situé à la place de la roue de secours. Son remplissage est aisé et rapide 2 min par une trappe située au même endroit que celle de l’ le GPL, le TCe 100 ECO-G offre de meilleures performances un couple supérieur et émet 11% d’émissions de CO² de moins qu’une motorisation essence équivalente de 100 plein de GPL permet de parcourir en moyenne 430 km en plus de l’autonomie offerte par le réservoir essence. Avec les deux réservoirs pleins, l’autonomie cumulée atteint les 1 000 volant, la facilité d’usage est déconcertante le passage d’une carburation à une autre est immédiat et imperceptible. Le commutateur essence-GPL est actionnable manuellement à tout moment par le conducteur et permute automatiquement à la carburation essence si le réservoir de GPL est GPL par Dacia est une solution simple, économique à l’achat et à l’usage sans compromis sur la fiabilité et la sécurité. Une solution typiquement Dacia !Le GPL, qu’est-ce que c’est ?Le GPL, pour gaz de pétrole liquéfié, est un mélange de propane et de butane qui possède une norme en Europe EN589. Sa combustion dégage moins d'émissions de monoxyde de carbone, d'hydrocarbure et d'oxyde d'azote qu'un moteur essence. Pour aller plus loin Innovation Nouvelle Mégane E-TECH Électrique road-trip au cœur des innovations - Épisode 4 22 août 2022 Voir plus Innovation Nouvelle Mégane E-TECH Electrique road-trip au cœur des innovations - Épisode 3 25 juillet 2022 Voir plus Innovation Nouvelle Renault Mégane E-TECH Electrique la technologie au service de la sécurité 21 juillet 2022 Voir plus
DaciaDuster Sl 15 ans Surequipee 1.0 TCe 100 BVM5 Donzère (26) - Essence - 25 724 km - 2020 - manuelle Sl 15 ans suréquipée 1.0 tce 100 bvm5, Suv, 05/2020, 5cv, 5 portes, Climatisation auto, Régulateur de vitesse, Gps, Abs, Esp, Antibrouillards, Bluetooth, Couleur bleu, 19290 € Aide au parking avant/Sièges AV chauffants/Climatisation automatique/Aide au Gamme Sport Histoire Groupe Thématiques News Forum S'inscrire Se connecter Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule J'ai fait effectuer ma révision dans le réseau Renault chez un agent , tres sympa et bon service , par contre je suis surpris et sceptique sur l'emploi d'une huile de type semi synthese ACEA B3 10W40 pour des espacements de vidanges de 30000 kms ..... je viens de chez VW et sur les tdi 130 c'est une huile 100 % synthese 0W30 qui est utilisée soit dit en passant le dci 120 du scénic 2 utilise le meme Turbo à géométrie variable que le TDI 130 de chez Garett Que penser de ce choix sur une huile assez bas de gamme de la part du réseau Renault ..... Edit du titre , Rythie . _________________CLIO III 75cv Authentique Dernière édition par pinpin le Ven 29 Avr, 2005 2204; édité 3 fois Salut Pinpin, pour les billes en mécanique comme moi, quelle est la différence entre une huile semi et 100% synthèse stp ? Ps édite ton titre pour mettre des crochets afin de respecter la charte, avant qu'un modo passe par ici ex [Scénic II Révision des 30000] Rythie -> Et non on ne met que le type entre crochets alors je crois que tu es bon pour relire la charte _________________Polo 6R - Confortline DSG7 _________________ papoo a écrit Salut Pinpin, pour les billes en mécanique comme moi, quelle est la différence entre une huile semi et 100% synthèse stp ? Ps édite ton titre pour mettre des crochets afin de respecter la charte, avant qu'un modo passe par ici ex [Scénic II Révision des 30000] Merci pour l'edit , c'est fait Une huile semi synthese c'est une huile moyenne gamme et non pas une huile haut de gamme , les huiles sont classifiées en différentes catégories et répondent à des normes ACEA association européenne des constructeurs automobiles , pour les diesel , il y a les classifications suivantes ACEA B1 / ACEA B2 / ACEA B3 / ACEA B4 les semi syntheses sont en générale classifiées B3 .... c'est le minimum préconisé par Renault , faire le maximum de kilometres avec une huile de qualité minimum me laisse perplexe ! et en apparence tout le réseau renault ou presque utilise de la 10W40 qui est une semi synthese ..... j'aimerais savoir pourquoi chez VW une semi synthese tient 15000 kms ..............................................PSA ...........................tient 20000 kms ..............................................Renault ......................tient 30000 kms Chez VW pour les espacements de vidange allongés , dits "Long Life" , il est impératif d'utiliser de l'huile 100 % synthese tres haut de gamme 0W30 ..... le Turbo sur les TDI 130 est un Garett G17T tout comme sur les DCI 120 ...... Quelqu'un d'éclairé peut il m'expliquer ? _________________CLIO III 75cv Authentique Surement encore des économies de bout de chandelle, car j'imagine que l'huile semi synthèse coûte moins cher ... Y'a qu'en France où on arrive à vendre des produits moins intéressants que les versions précédentes et surtout plus chers! Carlos Ghosn et sa politique de cost killing je suppose _________________Polo 6R - Confortline DSG7 _________________ je dois être un peu limité mais la différence donc entre les 2 huiles réside dans quoi viscosité, éléments particuliers, fabrication, ....?? merci d'éclairer cette interrogation cougar a écrit je dois être un peu limité mais la différence donc entre les 2 huiles réside dans quoi viscosité, éléments particuliers, fabrication, ....?? merci d'éclairer cette interrogation Huile de semi-synthèse mélange d'huile minérale et d'huile de synthèse. Plus fluide à froid, cette huile adaptée aux parcours urbains, assure une excellente protection du moteur dès le démarrage. Huile de synthèse résulte d'une modification en laboratoire de la structure moléculaire de l'huile de base ; idéale pour les utilisations les plus exigeantes, c'est l'huile la plus fluide à froid. Permet d'espacer davantage les vidanges et réduit les consommations de carburant. _________________CLIO III 75cv Authentique et huile de friteuse....... ok je Pinpin, Pour ma még 2 DCI 80, j'ai décidé de faire une vidange tous les 15000 km avec 10w40 pour éviter tout problème. Pour un espacement de 30000 km, il faut certainement de la 5w40. Il me semblait que c'etait de la 5w40 chez renault. c'est ce que mon garagiste m'a dis...... _________________Renault Laguna III Bose 2l 130 Cv Ils préconisent 10w40 et surtout pas 10w30 cf le mode d'emploi. De toutes façon, c'est Renault qui fait, donc c'est Renault qui assume si ça casse. _________________Fab Scénic II, Dci Confort Expression, bleu Orage, Carminat guidage informé, régulateur/limiteur, accoudoir/rangement, rétros rabattables, radar de recul, clignotants, un stock de pièces, des feux arrières blancs, des essuie-glace et un raton laveur with one Mr Clean Gun approuved by Douggy !. Fab78 a écrit Ils préconisent 10w40 et surtout pas 10w30 cf le mode d'emploi. De toutes façon, c'est Renault qui fait, donc c'est Renault qui assume si ça casse. Oui , pendant la garantie , si ton moteur ou ton turbo casse apres les 24 mois c'est ton portefeuille qui assumera .... _________________CLIO III 75cv Authentique pinpin a écrit Fab78 a écrit Ils préconisent 10w40 et surtout pas 10w30 cf le mode d'emploi. De toutes façon, c'est Renault qui fait, donc c'est Renault qui assume si ça casse. Oui , pendant la garantie , si ton moteur ou ton turbo casse apres les 24 mois c'est ton portefeuille qui assumera .... wink Et comme dans km sa garantie sera probablement expirée, il n'aura pas de recours. Moi à sa place, je me plaindrais et ferais refaire la vidange avec l'huile ad hoc. _________________Megane III dCi GT Line 09/2010, noir metal Kiko a écrit pinpin a écrit Fab78 a écrit Ils préconisent 10w40 et surtout pas 10w30 cf le mode d'emploi. De toutes façon, c'est Renault qui fait, donc c'est Renault qui assume si ça casse. Oui , pendant la garantie , si ton moteur ou ton turbo casse apres les 24 mois c'est ton portefeuille qui assumera .... Et comme dans km sa garantie sera probablement expirée, il n'aura pas de recours. Moi à sa place, je me plaindrais et ferais refaire la vidange avec l'huile ad hoc. Je fais kms par an, donc j'aurais à l'expiration de la garantie. Si jamais quelquechose doit casser, je pense que ce sera déjà fait. De toute façon, il semble que cette histoire d'indice soit principalement lié à une fluidité à froid, donc si l'on ne tire pas comme un bourrin sur un moteur froid, il ne devrait pas y avoir de problème. _________________Fab Scénic II, Dci Confort Expression, bleu Orage, Carminat guidage informé, régulateur/limiteur, accoudoir/rangement, rétros rabattables, radar de recul, clignotants, un stock de pièces, des feux arrières blancs, des essuie-glace et un raton laveur with one Mr Clean Gun approuved by Douggy !. Ce n'est qu'une question de fluidité mais aussi de tenue dans le temps. Une huile semi synthèse sur 30000km se dégrade plus vite et donc lubrifie moins bien que 100% synthèse. Tout comme Pipin, on m'a mis de la semi synthèse dans la friteuse. J'ai appelé recemment mon garagiste pour ionfo et il me dit que c'est la norme chez Renault. Mais la prochaine fois je ferais mettre de la 5W50 ou de la 0W40 synthèse. Dernière édition par JefD le Jeu 13 Jan, 2011 1201; édité 1 fois Si je me souviens bien, c'est la plage de température dans laquelle l'huile est la plus efficace. Plus le premier chiffre est faible, plus elle sera liquide à froid, donc mieux elle protégera ton moteur au démarrage. Me gourre-je ? _________________Fab Scénic II, Dci Confort Expression, bleu Orage, Carminat guidage informé, régulateur/limiteur, accoudoir/rangement, rétros rabattables, radar de recul, clignotants, un stock de pièces, des feux arrières blancs, des essuie-glace et un raton laveur with one Mr Clean Gun approuved by Douggy !. Dernière édition par JefD le Jeu 13 Jan, 2011 1301; édité 1 fois Dernière édition par JefD le Jeu 13 Jan, 2011 1301; édité 1 fois Véssisse a écrit Ce n'est qu'une question de fluidité mais aussi de tenue dans le temps. Une huile semi synthèse sur 30000km se dégrade plus vite et donc lubrifie moins bien que 100% synthèse. Là, je suis plus d'accord avec toi plus, dans le sens "+" hein ! Pas dans le sens "pas". Mais si le constructeur préconise un produit, c'est qu'il est sûr qu'il va convenir à son matériel, sinon, tu imagines les retours ! En ce qui me concerne, j'ai acheté de la Elf comme marqué sur la lunette arrière en 10W40 AE machin/ AE chose comme préconisé dans le carnet d'entretien pour faire l'appoint. Remarque bien que j'ai peut-être gaspillé de l'argent vu qu'à kilomètres, j'ai toujours mes 6 petits ronds. Je vais peut-être faire un Chronopost contre remboursement, direction l'Hérault ! Au fait, ton histoire d'huile, Cougy, ca en est où ? _________________Fab Scénic II, Dci Confort Expression, bleu Orage, Carminat guidage informé, régulateur/limiteur, accoudoir/rangement, rétros rabattables, radar de recul, clignotants, un stock de pièces, des feux arrières blancs, des essuie-glace et un raton laveur with one Mr Clean Gun approuved by Douggy !. je viens d'amener ma mégane au garage pour la révision des 30 000 kms et le gars m'a dit que pour les dci 120 c'était bien de l'huile elf 5w40 helix _________________Mégane Coupé Execption Noir Nacré 105 ch Intérieur Full Led Blanche Calandre Gt Kit Hid H7 6000 K + Veilleuses Led Smd Il voulait dire Elf 5W40 ou Shell Hélix 5W40 aussi _________________Safrane 20v - BMW 320i - Supercinq TD - Barchetta Pack - merci pour la rectification _________________Mégane Coupé Execption Noir Nacré 105 ch Intérieur Full Led Blanche Calandre Gt Kit Hid H7 6000 K + Veilleuses Led Smd Dernières news
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Pour info... Aujourd'hui, FORD S-Max n'est pas commercialisée au Maroc ! FORD S-Max Millésimes * Dernier prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée Basculer vers une autre marque ou modèle Offres du moment valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au mai 2022 valable jusqu’au avril 2022 valable jusqu’au janvier 2022 FORD S-Max - Avis des automobilistes Voitures neuves Maroc Guide Achat Voiture Neuve Maroc Nouveautés Populaires Prochainement Motos neuves Maroc Guide Achat Moto Neuve Maroc Nouveautés Populaires Yamaha T-MAX - DH * BMW F 900 - DH * Kawasaki Z - DH * FB Mondial HPS - DH * BMW F 850 - DH * BMW F 750 - DH * Aprilia RS - DH * Yadea Z3 - DH * KTM 390 Adventure - DH * * Prix de vente public au Maroc Aprilia SR - DH * BMW R 1250 - DH * Ducati Monster 821 - DH * Harley-Davidson IRON 883 - DH * Honda Goldwing - DH * Kawasaki Z 1000 - DH * KTM Duke - DH * Kymco Agility - DH * Yamaha NEO'S - DH * Yamaha T-MAX - DH * * Prix de vente public au Maroc
Discussionsde la communauté DACIA Nouveau Duster - Catégorie Suv - DACIA : revision DUSTER 20000 kms - Bonjour, quel est le prix d'une première révision pour un duster 1,5
L'entretien de votre RenaultProlongez la performance et la longévité de votre Renault ! Nous vous accompagnons tout au long de la vie de votre véhicule grâce à des solutions clé en main. Découvrez nos forfaits et nos contrats de services. Avec Renault Care Service, il existe un forfait pièces et main d'oeuvre pour chaque opération d'entretien ou d'usure. Découvrez nos forfaits et nos contrats de standardsVotre Renault a moins de 5 ans ?Profitez de nos forfaits standards pour effectuer votre révision, tout en conservant la garantie un devis en ligneforfaits avantageVotre Renault a plus de 5 ans ?Profitez de nos forfaits avantage pour bénéficier de l'expertise des professionnels Renault tout en maîtrisant votre budget, tout en conservant la garantie constructeur. découvrez les Forfaits AvantagePrestation de désinfection Parce que votre santé est notre priorité. Retrouvez les différentes offres de désinfection de votre véhicule selon votre contrats de services Il existe un contrat de services pour tous les âges de votre Renault ou de votre véhicule Renault Occasion. Choisissez le vôtre en fonction de vos besoins et roulez l'esprit libre. découvrez nos contrats de servicesoffres Renault Care ServiceC'est le moment d'en profiter Salut le prix varie d'une concession/garage à l'autre, mais d'une façon générale il faut compter dans les 250/300 euros. (vidange + tous les filtres et bien sur les niveaux) #2 lecoyott, 22 Décembre 2011. ral08 Peugeot Addict. Inscrit depuis le : 25 Juillet 2009 Messages : 148 "J'aime" reçus : 0. Bonjour ou bonsoir à tous Ma voiture approche les 40000 km pour la Posez vos questions aux autres utilisateurs DACIA Duster, il sont là pour vous aider ! Accueil Notice Les avis Forum d'entraide utilisateurs Les fils de discussion sont l’endroit où partager votre expérience avec les autres membres du groupe, leur poser vos questions, et répondre aux leurs. POSEZ VOTRE QUESTION 25/01/2017 à 1840 Revision duster 20000 kms EQUATOR21 réponses Expertise non renseigné Acheteur potentiel 1 Bonjour, quel est le prix d'une première révision pour un duster 1,5 DCI 110 4X4 de 2015 avec 20000 kms ?Bonne Activité de ce groupe d'entraideNote moyenne du groupe Durée moyenne d’utilisation Avis consommateur 751 avis Vos opinions sur DACIA 17 débats .
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